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                38臺智能移動運輸平板車(IMV)簽約廈門港

                作者:斯年智駕 來源:低速無人駕駛產業聯盟 發布時間:2022年08月30日

                [摘要]2022年1月20日,廈門港海潤碼頭全智能化改造試投產儀式舉行。

                [關鍵詞]低速無人駕駛;無人港口;斯年智駕



                2022年1月20日,廈門港海潤碼頭全智能化改造試投產儀式舉行,這標志著全國首個傳統碼頭全流程智能化改造項目正式試投產。半年間,碼頭持續優化升級。近日,由徐州徐工港口機械有限公司(以下簡稱徐工港機)與斯年智駕聯合投標的《海潤碼頭自動駕駛水平運輸采購》項目中標,雙方將共同參與建設全國首個傳統碼頭全流程智能化改造項目。


                廈門港是全球第14大集裝箱港,航線通達全球50個國家和地區,不僅是中國東南沿海的核心航運樞紐,同時也是福建省對外開放的窗口。在創新驅動方面,廈門港持續走在全國前列,從自動裝卸、自動化堆場到無人駕駛運輸,海潤碼頭現已成功實現裝卸全流程自動化、生產管理智能化。

                此次合作,是2022港口行業首個無人化運輸設備銷售訂單,意義重大。智慧港口建設投資大、周期長、要素多,所以,大多數港口對產品和技術的采購持保留態度,以demo或者少量訂單為主,大量采購需要極長的決策鏈條。此類訂單的落地,需要堅持創新驅動的港口,需要有深厚積累的頭部機械企業,需要具備硬核實力的自動駕駛技術方,三者缺一不可,取長補短,完成通力合作。

                近年來,港口無人駕駛運輸設備成為徐工重點開發方向之一,徐工港口機械項目,是徐工從傳統工程機械向港機領域進一步拓展的重要一環。目前,徐工正全力打造全球領先綠色智慧港口機械生產基地。

                斯年智駕已落地太倉的智能移動運輸平板車demo

                基于此次合作,斯年智駕與徐工港機將聯合開發全新智能移動運輸平板車IMV(Intelligent Mobile Vehicle)交付至廈門港海潤碼頭,該批設備會覆蓋全碼頭、8個岸橋進行作業,對于平臺智能調度能力、感知規劃能力提出了極高的門檻。斯年智駕通過兩年的市場滲透和以賽代練,以“1年2次”的技術迭代速度在超速領跑。上半年,斯年智駕已完成新一代自研定位模塊、2.0版本自動駕駛系統的發布,進一步提升了“斯年方案”的通用性和可復制性,毫無疑問,這種“底氣”也在加速斯年智駕的商業化落地,推進行業的技術突破。
                 
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