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                送餐機器人市場格局已定?

                作者:Lynn 來源:低速無人駕駛產業聯盟 發布時間:2022年06月15日

                [摘要]企業核心競爭力三大壁壘:技術、產線和服務。

                [關鍵詞]低速無人駕駛;無人配送;送餐機器人

                送餐機器人,是指從事送餐、回盤及接待等工作的商用服務機器人,其產業鏈上游主要為激光雷達、深度相機、AI芯片、電機等核心零部件,中游以送餐機器人生產制造企業為主,下游主要應用于餐飲服務行業。

                疫情推動下,近些年,送餐機器人市場呈現持續擴張與繁榮狀態,在激烈的市場競爭中,行業格局也初步顯現,擎朗智能、普渡科技等企業已經積累了豐富的場景優勢,無論是落地規模還是落地速度都已經走在前列。

                發展歷程概述

                作為一個新興行業,送餐機器人的發展經歷了探索、起步、成長及爆發四個時期。

                ·探索期:2016年以前。這一階段,行業核心硬件和關鍵技術發展尚不成熟;下游應用較窄;整機廠商應用場景尚未深耕,客戶端市場教育不足。

                ·起步期:2016-2018年上游供應鏈更加完善,優質整機廠商開始進入市場,但市場認知度低,技術也尚未經過實地應用驗證。2016 年,擎朗智能和普渡科技開始用造自動駕駛汽車的方式來造餐飲機器人,這是餐飲機器人第一次應用SLAM(Simultaneous Localization and Mapping,即時定位與地圖構建)方案,SLAM技術是機器人實現自主行走的關鍵。2018年上半年,擎朗智能率先建成了Peanut送餐機器人生產流水線,擎朗送餐機器人開始全面鋪貨。

                ·成長期:核心零部件國產化替代進程提速,應用端巨頭開始入局。2019 年,海底撈、呷哺呷哺等企業開始小批量引入送餐機器人,在頭部企業的帶動下,行業開始逐漸關注這一賽道。

                ·爆發期:2020年至今。產業鏈生態逐步完善,核心零部件國產化基本實現。尤其是疫情的發生加速了送餐機器人的落地,市場認知程度提升,擎朗智能、普渡科技等早先布局這一領域的企業也及時把握住了風口。

                在送餐機器人逐漸邁入規?;瘧玫倪^程中,入局企業越來越多。

                表1

                格局已定?

                當前,在送餐機器人市場,專注于這一品類的企業主要有擎朗智能、普渡科技等。其中,擎朗與普渡占據了大部分市場份額,也拿到了賽道最多的融資。


                圖表:擎朗智能、普渡科技融資情況

                在資本的助力下,行業頭部效應開始逐漸顯現,擎朗及普渡的落地規模及速度都在不斷加大。從行業整體來看,送餐機器人的發展雖然已經進入爆發期,擎朗智能、普渡科技為代表的企業也在部分餐飲店實現了小批量應用,但要說格局已定,還為時尚早。

                其一,現有市場中還有更廣闊的細分應用場景亟待覆蓋。目前,送餐機器人發展階段雖然已進入爆發期,但實際的餐飲智能配送市場還有很多待開發場景。例如廣大的中小型餐廳場景,如何在保證效率及穩定性的基礎上,解決餐廳窄過道通行及取餐等痛點是送餐機器人普及的關鍵。擎朗智能的“飛魚”就是針對中式快時尚、休閑餐飲場景下的狹窄通道痛點,專門打造出的一款集靈活性與功能性于一身的產品,更小巧的機身搭配上厘米級的定位精度,能夠在50cm的超窄過道中順暢通行,為中小場景下智能送餐提供了優質的解決方案。

                擎朗智能送餐機器人“飛魚”

                其二,送餐機器人的產品設計還待拓展。目前市面上絕大多數送餐機器人都是采用移動底盤,上裝可調式托盤或儲物柜的形態設計。這類產品能在大多數明亮寬敞、路線順直清晰的場所使用。但餐飲品種是豐富多樣的,特別是近年來特色化餐飲快速發展,不少餐飲店裝修別具一格,傳統輪式機器人不適用諸如斜坡、臺階等地形。尤其是外賣送餐,面對的環境更加復雜。因此,無論是室內還是室外用的送餐機器人,為適用多種多樣的送餐環境,產品形態都有很多探索空間。如普渡科技新推出的四足配送機器人D1,就是行業的一種突破。D1配備了可自動調節俯仰姿態、保持水平平衡的云臺配送盒,即使在外力擾動下,也能始終在運動過程中保證機身平衡,可用于存在不平地面、臺階、斜坡、小橋流水等獨特裝修風格的餐廳。

                普渡科技四足配送機器人“D1”

                其三,由于機器人移動底盤技術邏輯的一致性,賽道的橫向拓展在商用服務機器人行業是較為常見的事。清潔機器人、迎賓機器人等賽道的企業能利用自己的技術,在更短周期內過渡到送餐機器人。如穿山甲機器人,自2006年成立開始專注于服務機器人研發、生產與銷售,依托掌握的機器人底盤、算法、深度學習等核心技術,公司形成迎賓機器人、配送機器人、防疫機器人三大產品系列,推出艾米、餐寶多款送餐機器人服務餐飲業、酒店。包括在機器人科技領域的不斷深耕的地產商碧桂園,旗下千璽餐飲機器人集團也于2020年6月打造了FOODOM天降美食王國正式開業,餐廳所供應的食物均由機器人“廚師”掌勺,而前臺接待、地面配送等服務,也均由機器人完成。

                穿山甲送餐機器人“艾米”

                擎朗智能表示,目前送餐機器人企業核心競爭力的三大壁壘:一是技術,企業的全棧自研能力;二是產線,產品的自造量產能力;三是服務,終端的運維擴展能力。換言之,雖然專注于商用服務機器人其他領域的企業,造出送餐機器人不會很難,但“有機器人”并不意味著“有市占率”,還要綜合考慮企業的生產能力、造血能力、服務能力有多強。其中,是否能建立起完整的閉環服務,對于企業搶占市場更多份額十分重要。

                據了解,擎朗智能目前在上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉興建有工廠,不同產線適配不同類型機器人的生產需要,保證機器人的生產效率和發貨速度。同時,在全國有近60家營銷中心,提供機器人租售和檢修服務。據悉,送餐機器人投用市場后,擎朗智能會實時關注產品“出勤率”,如果是機器人本身問題,則會重新對產品性能、運行路線進行校對;如果是餐廳翻臺率問題,公司無法控制,但可以對機器人的使用提供參考,如某餐廳就在非營業高峰期把送餐機器人變成了室外移動的“售水”機器人,或是讓機器人托著小吃、水果在餐廳循環運行,供客人自取。

                其實,送餐本質上是物品的轉移配送,使得送餐機器人的應用場景有很廣泛的拓展空間。如擎朗智能的送餐機器人出現在工廠的循環生產線上,負責產品零部件的配送;普渡科技的送餐機器人在醫院負責運送文件資料,為診室配送藥品和醫療用具等。疫情期間,在全國多個省市的方艙醫院,送餐機器人也成為無接觸配送大軍的重要一員,分工負責送餐、送藥。

                送餐機器人的未來

                從整體來看,送餐機器人已經實現了商用落地,并形成具體運營模式。如擎朗智能、普渡科技提供一次性購買與按月租賃兩種采購模式,規模較小的餐廳可以采用按月租賃的方式,每月成本不超過3000元,最低每天僅70元不到;而較大的餐飲品牌可以選擇直接購買,根據所處城市薪資水平的不同,投資回報周期在6-8個月內浮動。且隨著國內電機、激光雷達、視覺攝像頭等核心部件供應鏈的成熟,機器人的硬件成本已經大幅降低,工作量為專職供菜員1.5-2倍的送餐機器人可為餐飲業取得更大的降本增效成果。

                據新戰略低速無人駕駛產業研究所了解,目前火鍋店對送餐機器人的需求遠遠高于其他類別,一方面,中國火鍋行業發展迅速,火鍋品類的訂單量和消費總量均居各餐飲品類之首,年消費量約占整個品類的五分之一。


                普渡科技送餐機器人











                擎朗智能送餐機器人

                另一方面,與其他種類的餐飲相比,顧客訂購的食品種類更多,對配送效率的要求也更高。如海底撈、旺順閣、巴奴毛肚火鍋、德莊火鍋等知名餐飲企業都已使用送餐機器人,并實現了在全國范圍內的批量落地。

                伴隨人們生產生活方式的“智慧”升級,智能服務機器人爆發是必然的。加上全球新冠肺炎疫情的影響,送餐機器人的無接觸安全配送成為餐飲業剛需,規模商用不過是時間問題。因此,對于入局企業而言,無論是大公司還是創業公司,抓住行業痛點,激發創新活力,更專注、專業打磨產品與品牌,才能有機會在行業站穩腳跟。
                 
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