為了提高智能化，福特汽車與英特爾旗下技術子公司Mobileye站在了一起。

　　7月21日，英特爾宣布其無人駕駛車輛研發部門Mobileye與福特汽車達成協議。作為先進的駕駛輔助系統(ADAS)視覺傳感技術供應商，Mobileye將為福特汽車提供EyeQ系列基于攝像頭的檢測技術，包括正面碰撞警告和車輛，行人和騎自行車者檢測，自動遠光燈等，這些功能還將用于福特即將推出的Co-Pilot360自動駕駛輔助系統。

　　作為交易的一部分，福特將在車輛的信息娛樂屏幕上顯示Mobileye的名稱。

　　這并非福特和Mobileye的首次合作，但如此大規模在下一代汽車和卡車上使用Mobileye的技術卻是福特的第一次嘗試，包括新的福特Bronco，全電動Mustang Mach-E跨界車和下一代F-150皮卡等車型。

　　今年6月，福特推出新的自動駕駛輔助系統，首批將在2021年第三季度搭載于F-150和全電動Mustang Mach-E車輛上。福特的自動駕駛輔助系統將通過攝像頭，雷達和其他傳感器的系統，在高速公路上控制車輛的速度，制動和轉向。

　　不過該系統的設計和功能更像是通用汽車的Super Cruise，而不是特斯拉的Autopilot。和特斯拉相比，目前通用汽車和福特系統都只能在限定道路上運行，并使用面向駕駛員的紅外攝像頭，以監控駕駛員的注意力。特斯拉則提供了更強的功能和可用性，且沒有使用攝像頭，駕駛員需要通過觸摸車輛的方向盤進行交互。

　　福特表示，其駕駛輔助系統獨特之處在于系統與駕駛員交互的方式。福特汽車主要將通過數字駕駛員信息屏幕與駕駛員進行交互，而不是主要通過車輛方向盤。

　　2017年3月，英特爾于2017年3月以153億美元的價格收購了Mobileye，據該公司稱，其客戶包括世界15大汽車制造商中的13家。今年5月，Mobileye 表示，該公司去年的系統出貨量為 1740 萬套，這意味著有 1740 萬客戶購買了裝有 Mobileye 攝像頭、芯片和軟件的汽車。

　　目前，Mobileye正在構建兩個獨立的ADAS系統。第一個完全基于攝像頭，第二個將集成雷達，激光雷達傳感器，調制解調器，GPS和其他組件。