21日，市規劃和自然資源局官網發布了正式獲批的《慶盛樞紐區塊DC0304規劃管理單元控制性詳細規劃修編》，為支持南沙國家級自動駕駛與智慧交通示范區項目建設，結合自動駕駛測試基地的特殊階段性，提出近期和遠期方案。

近期規劃方案總建筑面積有所減少

控規修編范圍西至規劃東部干線，南至現狀廣深港客運專線，東側北側緊臨沙灣水道，總面積約237公頃。為支持南沙國家級自動駕駛與智慧交通示范區項目建設，結合自動駕駛測試基地的特殊階段性，提出近期和遠期方案，滿足不同階段的發展需求。

近期規劃方案將部分用地調整為S9(其他交通設施用地)，因此近期總建設量減少。地塊總建筑面積將從原來的178.76萬平方米，減少到173.04萬平方米，減少了5.72萬平方米。為充分考慮城市形態、促進土地集約利用，M0用地容積率從2.5調整為3.0，商業地塊容積率從3.0調整為3.5、4.0。

在道路交通系統方面，完善橫一東延路上跨段方案(上中圍涌至橫三路段);慶沙路東部干線以東路段、智慧路(橫二至橫三段)、橫十八路、縱八路近期為滿足測試基地對封閉性的要求，調整后近期規劃不予建設;結合現狀設施調整橫三路、智慧路的局部走向。

優化調整加油站、規劃110KV變電站、電動汽車充電站設施用地。增加公交首末站1處、污水泵站1處、供水設施1處，保留現狀廣深港高鐵獅子洋隧道專用配電所，調整上中圍水閘的位置。

遠期規劃方案增加M0用地 提高建筑限高

遠期規劃方案較調整前M0用地增加，因此總建設量增加，體現集約用地的原則。地塊總建筑面積將從原來的178.76萬平方米，增加到212.67萬平方米，增加了33.92萬平方米。測試基地退出使用后，遠期規劃方案將S9用地調整為M0(新型產業用地)、G1(公園綠地)。遠期規劃用地布局基本與原控規格局一致，較調整前規劃新增部分交通設施、市政設施用地和M0用地。為強化組團中心形象和優化天際線，遠期規劃方案建筑高度從調整的36米~60米，提高至36米~100米。經規劃行政主管部門審查同意或城市設計論證，可在建筑限高的15%增量以內調整。道路交通方面，測試基地退出使用后，遠期規劃方案將恢復慶沙路東部干線以東路段、智慧路橫二路至橫三路段、橫十八路、縱八路，近期規劃做好建設控制。

2019年9月，廣州南沙開發區管委會、廣東省交通集團有限公司、交通運輸部公路科學研究院在北京公路院簽署了《戰略合作框架協議》。三方協議包括在慶盛樞紐區塊范圍內共建一個半開放式自動駕駛測試區。南沙區還提出，將支持已落戶的人工智能企業，力爭到2020年產業規模超300億元。推動恒大智能汽車、廣汽蔚來新能源汽車、廣汽豐田新生產線等項目早日投產，打造千億級智能網聯汽車城。據廣東省發改委公布的《廣東省2019年重點建設項目計劃的通知》，廣州南沙自動駕駛與智慧交通示范區項目被列為2019年重點建設前期預備項目。